以下是全景到车影像系统的工作原理:
全景倒车影像系统(简称AVM)通过分别安装在车身前、后、左、右的4个超广角高清摄像头,实时采集车辆周围的影像,经过图像处理单元-AVM ECU对四个摄像头采集到的原始图像进行矫正、拼接,视角变换后,形成一幅从上至下的全景俯视画面,并实时传送到位于车辆中控台的多媒体显示器上,倒车影像多少钱,从而驾驶者便可以观测车身周围实时画面。
— 基于统一坐标系和高性能非线性映射插值算法的四路视频拼接和缝合
— 坐标投影变换生成实时汽车鸟瞰图
倒车影像系统一般用了中控大屏幕,当中控屏处于DVD和导航等状态下,假如要操作倒车, 那么应该把中控屏的一切行动都终止了,然后切换成倒车影像得画面,倒车完毕后在挂入前进挡等,继续切换成原来的工作画面。这时就要在自动变速箱的倒车档位,安装倒车影像,倒车加装的机器盒里边,中控屏幕同行车电脑之间的连接线路中加装上继电器,利用继电器常开触点来控制中控屏幕的输出。在常开触点时候,芜湖倒车影像,应该是中控屏幕正常播放画面的时候,而当档位挂入R的时候,线圈通电了,常开触点闭合上,接通的是倒车影像的画面。加装继电器而不直接使用R档位控制屏幕,就是为了防止静电或是瞬间发生的高压损坏电脑或者中控屏幕。
如今汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具,它在给人们的出行带来方便快捷的同时,也出现了许多问题,比如越来越多的汽车使道路上能够有效使用的空间越来越小,由此引发的倒车事故也越来越多,因倒车事故引起的纠纷也在不断地增多。尽管,每辆车都有后视镜,倒车影像改装,但不可避免地都存在一个后视盲区。倒车影像系统策可以在一定程度上帮助驾驶员扫除视野死角和视野模糊的缺陷,提高驾驶的安全性,减少倒车事故的发生,对车辆安全使用具有很强的实用性。
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