芜湖倒车影像-倒车影像加装-勇创倒车影像安装：

以下是全景到车影像系统的工作原理：

全景倒车影像系统（简称AVM）通过分别安装在车身前、后、左、右的4个超广角高清摄像头，实时采集车辆周围的影像，经过图像处理单元-AVM ECU对四个摄像头采集到的原始图像进行矫正、拼接，视角变换后，形成一幅从上至下的全景俯视画面，并实时传送到位于车辆中控台的多媒体显示器上，从而驾驶者便可以观测车身周围实时画面。

— 基于统一坐标系和高性能非线性映射插值算法的四路视频拼接和缝合

— 坐标投影变换生成实时汽车鸟瞰图

以下是倒车影像校准方法：

1、在两个后轮上放置专用工具VAS6350/1 桨状件，要求尽量靠近地面但是不要接触，要求桨状件可以自由摆动，注意不要将固定螺栓固定到车轮的防盗螺栓上

2、将VAS6350校准板水平放置在车后，并依据校准板上的水平仪调整到水平位置。使用VAS6350/2 激光测距器将校准板两个前部测量点调整到据后轮桨状悬挂板距离为1.5m此为尺寸A，全景倒车影像，在导航校准程序中按毫米值输入5051中，A=1500mm。如果在调整中校准板上的水平仪中的气泡偏离中心位置（也就是偏离水平位置）则需要重新调整到水平位置。

3、打开VAS6350上的激光发生器，要求激光束必须照射到后备箱大众徽标的正中位置。此过程也要求校准板必须水平。

4、使用5051的故障导航或者功能导航：车身----电气-------倒车影像系统--------功能----------校准或调整：

在导航中需要输入的几项参数：

B：摄像头中心距地面距离。调整时挂入倒档，摄像头伸出，芜湖倒车影像，用卷尺测量或者使用激光测距器测量。

H：校准板上部边缘距地面距离，单位：毫米。校准板左侧有一个小孔，从小孔中进行测量，此为测量孔。

A：校准板距后轮上悬挂桨状板的距离，1500mm

5、执行校准。

校准中的注意事项：

1、校准中勿进入检测区域

2、在校准板上方不允许有直射在校准板上的强光，否则极易导致校准失败。

还在考虑要不要装倒车影像吗？以下内容告诉你为什么要装倒车影像。

首先从安全角度考虑，汽车倒车影像，有倒车影像可有效防止汽车被刮蹭，倒车时更安全。另外一点，当他人借你的车后，由于不熟悉自己的车辆，倒车信心不足。但是，有了倒车影像功能，相信新手司机都能轻松应对，不会出现借车出去，变成事故车回来的情况。也不会一边倒车，一边下车看后方的情况出现。

很多老司机也表示，无论开车技术多好，倒车视频影像有必要加装一个，为什么这么说？继续解释道，因为倒车影像加装不算贵，外面精品店加装一个也几百元钱足矣。有了它倒车时更安全，省事放心，号称倒车小助手。即使把车借给别人，不熟悉自己车的人倒车也比较放心。

有些人虽然驾龄很长，开车技术也非常高，但是有倒车影像和无倒车影像功能还是有一些区别的，就像汽车有ESP和无ESP车身稳定系统一样，正常使用，有或无基本没什么区别，加装倒车影像，但是到关键时刻，有ESP汽车更安全，有倒车视频影像的汽车也一样。

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