汽车影像摄像头-无为汽车影像-芜湖勇创：

相信对于很多车友来说，倒车影像是行车必备，那么倒车影像又该如何安装呢？

1. 切记要先拆除蓄电池电源供电连线，拆除后的连线要远离电极，以防电源接通。

2. 准备好后视镜头线束，把车牌小灯取出来后，将线束穿过车牌小灯的位置。

3. 利用撬开的牌照灯里的卡扣安装摄像头，把撬开后的灯泡拧到摄像头上。

4. 连接转接线。摄像头的两根转接线中，红的接倒车灯的正级、黑的接负极；摄像头的信号线连接于信号延长线一端。

5. 找到倒车线、延长线。通过车尾箱电源线和汽车门槛压板等，使延长线走线到仪表台。

6. 信号延长线连接到显示器上。

7. 安装到这里接近尾声。恢复蓄电池供电，汽车影像安装，车友启动汽车后，挂倒车档，无为汽车影像，如果车载显示器上图像清晰，车友能清楚看到车后方的情况，安装就成功啦！

以下是全景到车影像系统的工作原理：

全景倒车影像系统（简称AVM）通过分别安装在车身前、后、左、右的4个超广角高清摄像头，实时采集车辆周围的影像，经过图像处理单元-AVM ECU对四个摄像头采集到的原始图像进行矫正、拼接，视角变换后，形成一幅从上至下的全景俯视画面，并实时传送到位于车辆中控台的多媒体显示器上，从而驾驶者便可以观测车身周围实时画面。

— 基于统一坐标系和高性能非线性映射插值算法的四路视频拼接和缝合

— 坐标投影变换生成实时汽车鸟瞰图

不知道大家有没有发现目前市场上有部分车型在安装倒车影像时常会碰见倒车图像抖动，干扰，汽车影像品牌，或是不切换倒车画面。下面是引起此类问题的原因及解决方法。供大家参考。

可能引起此类问题的原因：

德系车及美系车的部分车型，在发动机发动之后，输出电压干扰较大，给倒车灯供电不是纯直流供电，而是叠加了一个脉冲信号在上面，如果有条件可用示波器测试，会发现是一个类似方波的信号。如果倒车摄像头不带滤波器（也有人叫整流器），汽车影像摄像头，摄像头供电线直接在倒车灯上，则因为工作电压极不稳定导致摄像头工作不正常，输出的视频信号也就不正常，因此在主机上看到的是有严重干扰、抖动，或是不切换倒车画面。

解决方法：

1、加继电器（继电器串接在常火与倒车摄像头电源之间，用倒车灯电源来控制继电器开关），加继电器后一般可解决以上问题。因为接继电器接线较多，如果扔存在抖动等干扰问题请按下面两点接线：

①继电器常火直接取电瓶

②摄像头电源地线和视频地线直接搭车身铁

以上两个接法99%能解决问题，如还有少许水波纹可参照下一个方法加RC或LC滤波电路。

2.加滤波电路：（不用加继电器）

此方法是在倒车灯电源线上加一级滤波电路，将脉冲电源过滤之后，形成直流电源（上图中红色线条就是滤波后的波形），再给摄像头供电。这样就可以完全消除画面上的横条纹干扰。

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